Двигатель

Подвесной мотор Tohatsu MFS 9.8 BL развивает мощность 9.8 л.с. при объеме 209 см3.Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 44 мм.Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.Смазка движущихся частей осуществляется через картер.Охлаждается мотор водой.Выхлопные газы удаляются через винт.

Управление

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BL рассчитан под румпельное управление.Запуск двигателя ручной.Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности

Подвесной лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BL рассчитан под высоту транца 435 мм и имеет вес 37 кг.Имеется режим для передвижения по мелководью.Регулировка угла наклона двигателя ручная.Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л.Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии.Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации.Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии.Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора.

Производитель дает гарантию на изделие – 5 лет.

Комплектация

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BL поставляется в следующей комплектации.1. Мотор – 1 шт.2. Топливный бак – 1 шт.3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.4. Паспорт изделия – 1 шт.

Компактная топливная система

Пароотделитель (VST) спроектирован таким образом, чтобы вместить топливный насос высокого давления, регулятор и охладитель топлива в одном компоненте. Такая обновленная конструкция также способствовала снижению массы двигателя.

Складная ручка для переноски

На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.

Отделитель воды в топливе (сепаратор)

Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.

Сбалансированный центр тяжести

Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.

Многофункциональная ручка румпеля

Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:-кнопка аварийной остановки,-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),-регулировка усилия ручки газа, -переключение передач вынесено вперед

Передние и задние ручки для переноски

Новые, большие и удобные ручки для переноски, расположенные спереди и сзади подвесного мотора. Только у Tohatsu есть ручки для переноски в передней и задней части. Сгибающаяся ручка значительно облегчает захват.

Перевозка мотора

Теперь Вам не надо вспоминать на какую сторону положить мотор. Уникальный картер разработанный Tohatsu и улучшенная конструкция нижнего поддона, позволяет хранить и перевозить подвесной мотор на любой стороне, полностью исключив вытекание масла или топлива.

Рычаг переключения режимов

Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.

Длинная рукоятка румпеля

Рукоятка увеличена на 110 мм для лучшей управляемости.

Выхлоп через ступицу

Выпуск отработанных газов через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу.

Двигатель

Подвесной мотор Tohatsu MFS 9.8 BS развивает мощность 9.8 л.с. при объеме 209 см3.Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 44 мм.Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000.

Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.Смазка движущихся частей осуществляется через картер.Охлаждается мотор водой.Выхлопные газы удаляются через винт.

Управление

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BS рассчитан под румпельное управление.Запуск двигателя ручной.Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности

Подвесной лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BS рассчитан под высоту транца 435 мм и имеет вес 37 кг.Имеется режим для передвижения по мелководью.Регулировка угла наклона двигателя ручная.Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л.Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии.Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации.Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии.Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора.

Производитель дает гарантию на изделие – 5 лет.

Комплектация

Лодочный мотор Tohatsu MFS 9.8 BS поставляется в следующей комплектации.1. Мотор – 1 шт.2. Топливный бак – 1 шт.3. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.4. Паспорт изделия – 1 шт.

Передние и задние ручки для переноски

Новые, большие и удобные ручки для переноски, расположенные спереди и сзади подвесного мотора. Только у Tohatsu есть ручки для переноски в передней и задней части. Сгибающаяся ручка значительно облегчает захват.

Перевозка мотора

Теперь Вам не надо вспоминать на какую сторону положить мотор. Уникальный картер разработанный Tohatsu и улучшенная конструкция нижнего поддона, позволяет хранить и перевозить подвесной мотор на любой стороне, полностью исключив вытекание масла или топлива.

Рычаг переключения режимов

Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.

Длинная рукоятка румпеля

Рукоятка увеличена на 110 мм для лучшей управляемости.

Выхлоп через ступицу

Выпуск отработанных газов через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу.

Передние и задние ручки для переноски

Новые, большие и удобные ручки для переноски, расположенные спереди и сзади подвесного мотора. Только у Tohatsu есть ручки для переноски в передней и задней части. Сгибающаяся ручка значительно облегчает захват.

Перевозка мотора

Теперь Вам не надо вспоминать на какую сторону положить мотор. Уникальный картер разработанный Tohatsu и улучшенная конструкция нижнего поддона, позволяет хранить и перевозить подвесной мотор на любой стороне, полностью исключив вытекание масла или топлива.

Рычаг переключения режимов

Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.

Длинная рукоятка румпеля

Рукоятка увеличена на 110 мм для лучшей управляемости.

Выхлоп через ступицу

Выпуск отработанных газов через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу.

Модель Tohatsu MFS 3.5 CL мощность 3,5 л.с. полностью оборудована для установки на транец лодки. Поворот на 360°, румпельное управление, рукоятка дроссельной заслонки и удобная ручка для переноса мотора.

Лодочный мотор Tohatsu MFS 3.5 CL четырёхтактный мощностью 3,5 л.с.
Положение двигателя:
Моторная голова повернута на 15° для того, чтобы сделать мотор компактным, а также отчасти компенсировать увод мотора, возникающий при вращении деталей конструкции.

Оборот мотора на 360 Мотор имеет возможность поворота на 360°, что необходимо при эксплуатации некоторых классов малых лодок при маневрировании.

Точки снижения вибрации:
Для снижения вибраций на моторе применяются специальные резино-металлические элементы в наиболее критических местах.

Окно уровня масла
Проверить уровень масла в картере мотора просто, окошко сделано таким образом, что реальный уровень виден хорошо даже при плохом освещении.

Рукоятка газа
Легко вращается и имеет регулировки, позволяющие изменять усилие поворота.

Защита от коррозии :
Морской алюминиевый сплав высокого качества обеспечивает высокую защиту против коррозии. Цинковое внутреннее покрытие для защиты от коррозии.
Комплектация
Лодочный мотор; Страховочный шнур с чекой; Комплект инструментов; Защита от запуска при включенной трансмиссии; Запасная свеча зажигания; Паспорт мотора на русском языке; Сервисная книжка

Эти портативные бестселлеры были модернизированы с помощью недавно разработанного верхнего и нижнего кожуха на основе философии дизайна Tohatsu для морских продуктов Simpliq с эргономичными передними и задними ручками для переноски. Теперь вы можете хранить свой двигатель в 3 разных положениях, не беспокоясь о проливе масла.*Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для хранения и транспортировки.

3,5 л. с. легкий и имеет четырехточечную систему поглощения вибрации для минимизации вибрации. И с сенсационной экономией топлива, этот компактный маленький двигатель 3,5 л. с. имеет все… что делает его одним из лучших вариантов среди портативных подвесных двигателей.

Преимущества 4-тактного двигателя Tohatsu мощностью 3,5 л.с.

Новые верхние и нижние обтекатели, разработанные на основе философии дизайна Tohatsu для судовой продукции

3-стороннее хранение без беспокойства о разливе нефти

Новые ручки спереди и сзади для более легкой транспортировки

Система охлаждения с водяным охлаждением и термостатическим управлением для поддержания постоянной температуры двигателя

Цифровая система зажигания CD для более легкого запуска, более быстрого отклика дроссельной заслонки и более плавного троллинга

Переключение передач вперед-нейтраль с поворотом рулевого колеса на 360°

Легко проверить указатель уровня масла, расположенный сбоку двигателя

Легкий и компактный

Сверхнизкий уровень выбросов, одобрен рейтингом 3 звезды EPA и CARB

Модель Tohatsu MFS 3.5B мощность 3,5 л.с. полностью оборудована для установки на транец лодки. Поворот на 360°, румпельное управление, рукоятка дроссельной заслонки и удобная ручка для переноса мотора.

Лодочный мотор Tohatsu MFS 3.5B S четырёхтактный мощностью 3,5 л.с.
Положение двигателя:
Моторная голова повернута на 15° для того, чтобы сделать мотор компактным, а также отчасти компенсировать увод мотора, возникающий при вращении деталей конструкции.

Оборот мотора на 360 Мотор имеет возможность поворота на 360°, что необходимо при эксплуатации некоторых классов малых лодок при маневрировании.

Точки снижения вибрации:
Для снижения вибраций на моторе применяются специальные резино-металлические элементы в наиболее критических местах.

Окно уровня масла
Проверить уровень масла в картере мотора просто, окошко сделано таким образом, что реальный уровень виден хорошо даже при плохом освещении.

Рукоятка газа
Легко вращается и имеет регулировки, позволяющие изменять усилие поворота.

Защита от коррозии :
Морской алюминиевый сплав высокого качества обеспечивает высокую защиту против коррозии. Цинковое внутреннее покрытие для защиты от коррозии.
Комплектация
Лодочный мотор; Страховочный шнур с чекой; Комплект инструментов; Защита от запуска при включенной трансмиссии; Запасная свеча зажигания; Паспорт мотора на русском языке; Сервисная книжка

Преимущества двухтактного двигателя Tohatsu

Превосходная надежность благодаря проверенной двухтактной технологии

Простой дизайн

Автоматическое смешивание топлива и масла для оптимальной смазки*

Простота эксплуатации и обслуживания

Индукционный контур с зарядкой для плавной работы и экономии топлива

Система зажигания CD для более быстрого запуска

Усилитель дифферента и наклона*

Дистанционное управление**

Масляный резервуар расположен в верхней части двигателя для быстрой и легкой заправки*

Основы удобства и надежности для пользователя

Выхлоп через винт для тихой езды

Система охлаждения с термостатическим управлением для поддержания постоянной температуры двигателя

Корпус водяного насоса из нержавеющей стали для исключительной долговечности

Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии.

Цинковое покрытие внутренних водопроводных каналов для превосходной коррозионной стойкости

Тахометр и триммер*

Алюминиевый пропеллер

Предупреждение и защита

Электронный регулятор безопасности ограничивает обороты двигателя, чтобы защитить подвесной двигатель от превышения допустимых оборотов

Предупреждение о перегреве (звуковое)

Датчик давления воды

Страховочный шнур (необходимая стандартная функция защиты для всех подвесных двигателей Tohatsu)

Защита при включенной передаче для более безопасного запуска двигателя