Гидроцикл Yamaha GP SVHO 2024 – это впечатляющая производительность и усовершенствованные функции, которые дарят незабываемые впечатления и ощущения. Аппарат раздвигает возможности занятий водными видами спорта и открывает новые горизонты развлечений на воде.

Особенности

Водный мотоцикл комплектуется 1,8-литровым двигателем SVHO с наддувом мощностью 250 «лошадок» и струйным насосом высокого давления 160 мм. Корпус выполнен из сверхлегкого и прочного материала NanoXcel2, сухой вес аппарата составляет чуть больше 340 кг.

В стандартную комплектацию входит автоматическая система Auto-Trim, которая автоматически выравнивает углы наклона и крена при прохождении поворотов. Модель оснащена электронной системой реверса и торможения RiDE, рулевым управлением с регулировкой наклона.

Особенности

Подножка: Да

Реверс: курком на руле

Объём багажника 107.6 л

Максимальная нагрузка 300 кг

Скорость 108 км/ч

JetBlaster — это чистое веселье, воплощенное в жизнь. JetBlaster, выполненный в культовом ярком темно-пурпурно-синем металлике с изящной графикой, просто ошеломляет. Выдающееся сочетание высококачественного двигателя и великолепного соотношения мощности к весу гарантирует любителям адреналина захватывающую маневренность и простоту управления, чтобы быстро покорять волны.

ДАЙТЕ ВОЛЮ СВОЕМУ ВНУТРЕННЕМУ ИСКАТЕЛЮ ПРИКЛЮЧЕНИЙ.

Наш JetBlaster готов к увлекательной и захватывающей езде: упоры для ног позволяют практически мгновенно освоить трюки, рывки и трюки, руль специально разработан для отточенных движений, а улучшенная электрическая система регулировки обеспечивает легкое управление и мгновенное удовольствие.

Мы создали высококачественный корпус и палубу JetBlaster из NanoXcel2®, сделав его одновременно прочным и легким. Добавьте к этому двигатель TR-1® High Output и соотношение мощности и веса, и вы получите серьезный потенциал для поиска острых ощущений.

Подножка: Да

Реверс: механический

Yamaha VX-C

Это гидроцикл с платформой среднего размера, отличное сочетание по цене и качеству.

ИННОВАЦИОННАЯ КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА И ПАЛУБЫ

Конструкция деки обеспечивает улучшенную эргономику благодаря более глубоким и широким пространствам для ног с функцией самоотвода и конструкции сидений, которая улучшает сцепление коленей и общий комфорт.

ЭКОНОМИЧНЫЙ

Обеспечивает превосходную топливную экономичность в течение всего дня езды.

ХРАНЕНИЕ

У этого гидроцикла много места для хранения — будет удобно и сложить полотенца, и захватить с собой предметы первой необходимости. Просторный бардачок удобен в использовании.

КРЮК

Буксировочный крюк обеспечивает легкую и надежную буксировку.

ДВИГАТЕЛЬ TR-1® HO

Двигатели Yamaha Marine обеспечивают лучшую в своем классе производительность, топливную экономичность и надежность.

Скорость 85 км/ч

Мощность 125 л.с.

Объём багажника 114 л

Материал корпуса Стекловолокно

Подножка: нет

Реверс: нет

Покоряйте волны с адреналиновой производительностью в новом гладком Black Solid и спортивном графическом дизайне. Последняя модель GP HO — это чисто спортивная машина, начиная с ее сверхлегкого корпуса и заканчивая первой в отрасли системой Auto-Trim, которая позволяет вам рассекать волны на поворотах, как никогда раньше. Каждый из ее аспектов разработан для того, чтобы доставлять захватывающие действия.

СОЗДАН ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ.

Запустите эти мощные обороты и ускорьтесь с нашим новейшим 4-тактным двигателем High Output 1,9 л, который является самым большим в отрасли. Инновационные функции, улучшающие езду, такие как вдохновленная гонками решетка впускного отверстия и пластина хода, еще больше улучшают ускорение, прохождение поворотов и сцепление с бурной водой.

Наслаждайтесь полной уверенностью в управлении и контроле благодаря оптимизированной конструкции сиденья и положению посадки, форме руля, более глубоким нишам для ног и низкому центру тяжести в сверхлегком корпусе. Система Auto-Trim с автоматическим управлением стартом и поворотами выводит GP HO на новый уровень.

Подножка: Да

Реверс: курком на руле

Ваш счастливый билет в мир Yamaha

Серия MT стала за несколько лет одной из самых популярных в мире и все благодаря превосходному балансу технических характеристик и потребительских качеств этих мотоциклов. В этом году семейство обзавелось еще одной — младшей моделью, легким и стремительным кроссовером MT-03.

Спортивные нотки в характере, выверенная до мелочей эргономика, надежность и великолепные внешние данные… В качестве силового агрегата выбран двигатель от спортбайка YZF-R3 – 321-кубовый параллельный «твин» даже не дефорсирован и радует отличной тягой на средних и низких оборотах, а также демонстрирует и гоночный нрав – 42 л.с на 10750 об/мин. Ходовая часть также взята без изменений с YZF-R3, а значит новобранец отличается также и хорошей управляемостью.

Он одинаково успешно справится с плотным трафиком мегаполиса, с протяженными расстояниями загородных шоссе и даже трудностями грунтовых дорог около вашей дачи. Яркая внешность, удобная эргономика и экономичный двигатель – немаловажные качества, которые выделяют MT-03 среди одноклассников.
Особенности:

Двухцилиндровый двигатель на базе YZF-R3
Компактное и легкое шасси
Длинноходная подвеска Monocross с качающимся рычагом
Открытый кузов с отчетливым дизайном MT
10-спицевые легкосплавные колеса со 140-секционной задней шиной
Средняя высота сиденья 780 мм для удобной постановки ног на землю
Многофункциональный дисплей с аналоговым тахометром
Передний тормозной диск 298 мм с системой ABS и задний тормозной диск 220 мм
Светодиодные габаритные и задние фонари
Защита радиатора

Иногда можно получить все и сразу
Новая модель WR450F серьёзно модернизирована, от продвинутого двигателя до совершенного шасси – для того чтобы быть самой быстрой как на гоночной трассе, так и в поездке на выходных. Основу этого непревзойденного эндуро составляет надёжный 450-кубовый двигатель, известный своей высокой и при этом управляемой мощностью. Компания Yamaha оборудовала этот легендарный силовой агрегат совершенной системой впрыска топлива для стабильной и отзывчивой работы. Шасси также было серьёзно модернизировано: последняя версия WR450F получила компактную раму от машин класса «250» с двусторонним прямоугольным профилем труб. Всё это обеспечивает сочетание точности управления с высокой манёвренностью.
Особенности:

новый 450-кубовый двигатель с оптимизированными настройками;
возможность тонкой настройки мотора через мобильное приложение Power Tuner;
переключаемые и перепрограммируемые режимы работы двигателя;
усиленное сцепление и 5-ступенчатая коробка передач с расширенным диапазоном передаточных отношений;
новая рама, созданная на основе конструкции от кроссовой модели WZ450F;
улучшенная подвеска KYB, обеспечивающая стабильность и плавность хода;
бензобак увеличенной до 7,9 л ёмкости;
новые узкие и лёгкие пластиковые облицовки;
новая более компактная фара;
зауженное в передней части сиденье.

Крутящий момент класса 450, подвижность класса 250
Только представьте себе мотоцикл, сочетающий мощь 450-кубового мотора с резвостью аппарата класса «250». Фантастика? Вовсе нет, таков WR450F!

Инженеры компании Yamaha разработали новый вид мотоцикла эндуро, обладающего лучшими качествами обоих классов. 450-кубовый двигатель теперь оборудуется новой системой впрыска топлива. Она позволяет получить высокий крутящий момент при линейной характеристике мощности.

Новое поколение

YZ450F много лет является нашим самым технологичным внедорожным мотоциклом, вершиной воплощения знаний, опыта и страсти к спорту. Мотоцикл прорабатывался до мелочей, причём не только инженерами, но и сильнейшими гонщиками мировых чемпионатов, которые проверяли его узлы в боевых условиях.
Улучшенной централизации масс способствует наклонённый в обратную сторону цилиндр, оптимизированная выпускная система и бензобак в центральной части мотоцикла. Благодаря этим техническим решениям YZ450F управляется настолько хорошо, что становится идеальным выбором для мотогонщиков от любительского до мирового уровня.
От холостых до предельных оборотов YZ450F разгоняется максимально быстро, оставляя позади всех соперников. Происходит это благодаря системе впрыска топлива, которая выдает наибольший крутящий момент в самых востребованных диапазонах.

Особенности модели YZ450F:

Головка цилиндра с обратным наклоном
Обращенный вперед воздухозаборник
4-клапанный двигатель DOHC с объемом 450 куб. см
Стабильная и регулируемая мощь двигателя
Электронная система управления запуском (LCS)
Передний дисковый тормоз увеличенного диаметра (270 мм)
Усовершенствованная централизация масс
Алюминиевая рама с двусторонней балкой
Перевернутые передние вилки с разделением масла и воздуха (AOS)
Подвеска типа «Monocross»
Конструкция, разработанная для Гран-при MXGP

Новое поколение

YZ450F много лет является нашим самым технологичным внедорожным мотоциклом, вершиной воплощения знаний, опыта и страсти к спорту. Мотоцикл прорабатывался до мелочей, причём не только инженерами, но и сильнейшими гонщиками мировых чемпионатов, которые проверяли его узлы в боевых условиях.Улучшенной централизации масс способствует наклонённый в обратную сторону цилиндр, оптимизированная выпускная система и бензобак в центральной части мотоцикла. Благодаря этим техническим решениям YZ450F управляется настолько хорошо, что становится идеальным выбором для мотогонщиков от любительского до мирового уровня.

От холостых до предельных оборотов YZ450F разгоняется максимально быстро, оставляя позади всех соперников. Происходит это благодаря системе впрыска топлива, которая выдает наибольший крутящий момент в самых востребованных диапазонах.

Особенности модели YZ450F:

Головка цилиндра с обратным наклоном
Обращенный вперед воздухозаборник
4-клапанный двигатель DOHC с объемом 450 куб. см
Стабильная и регулируемая мощь двигателя
Электронная система управления запуском (LCS)
Передний дисковый тормоз увеличенного диаметра (270 мм)
Усовершенствованная централизация масс
Алюминиевая рама с двусторонней балкой
Перевернутые передние вилки с разделением масла и воздуха (AOS)
Подвеска типа «Monocross»
Конструкция, разработанная для Гран-при MXGP

Правомерно неправильный

В компании Yamaha всегда было принято делать все по-своему, ведь мы — прирожденные лидеры. Посмотрев на высокотехнологичный двигатель WR250F с обратным наклоном цилиндра, вы заметите, что детали, кажущиеся неподходящими для некоторых людей, являются правильными для нас!

Для обеспечения непревзойденной мощности и широкого диапазона частот вращения 4-тактный двигатель претерпел целый ряд изменений, на которые нас вдохновили наши мотоциклы, участвовавшие в чемпионате мира по эндуро. А для исключительной управляемости и маневренности на поворотах мотоцикл оснащен новым компактным алюминиевым шасси YZ250F с оптимизированными настройками подвески.

Новая графика и синие ободья придают мотоциклу стильный заводской вид. В сочетании с надежностью и качеством Yamaha этот мотоцикл — идеальный выбор для гонок.
Особенности:

Легкий, компактный и маневренный мотоцикл с четырехтактным двигателем объемом 250 куб. см
Мощный инжекторный двигатель
Обновленная головка цилиндра с обратным наклоном
Обновленное алюминиевое шасси
Сцепление для эндуро с широкодиапазонной 6-ступенчатой коробкой передач
Электрический стартер без переключателя
Удобная подключаемая система настройки мощности
Подвеска с впечатляющими характеристиками
Установленный сверху быстросъемный воздушный фильтр
Центрально расположенный топливный бак на 7,5 л
Смещение центра тяжести в среднюю часть для быстрого изменения направления движения
18-дюймовое заднее колесо, шины Metzeler 6 Days Extreme